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标架复测法在CRTS I型双块道床检测中的应用研究
发布日期:2019-04-04来源:中铁沧盐

CRTS I型双块式无砟轨道在我国铁路系统已得到大规模的使用,经历了轨排机组法、人工轨排法的实践,逐渐固定到轨排框架法施工[1]。在轨排框架施工过程中,为保证施工质量,其中很重要的一个环节就是“混凝土初凝后的复测”,这一环节是确认CRTS I型双块无砟轨道道床几何位置[2]的关键环节,它将保证长钢轨铺设后,轨道的偏差不超过施工期望值。然而在整个施工过程中,为进行“混凝土初凝后的复测”,施工时不得不保留轨排框架至复测结束,大大制约了轨排框架的使用效率。本文以郑万项目CRTS I型双块道床施工为背景。通过对比不同方法进行复测,在确保平顺性[3]的同时,又要确保轨排框架的使用效率,最终择优选取标架复测法 。

2  概况

   郑万铁路河南段ZWZQ-4标项目部位于河南平顶山境内,跨越郏县、鲁山两县。起讫了里程为DK132+509.42-DK180+813.84,共计CRTS-I型双块式无砟轨道正线85.661km,轨道结构高度为725mm,道床及底座宽2800mm,道床板厚260mm,底座厚210mm(曲线地段底座根据设计超高变化),轨枕间距650mm。


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